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作为我国国民经济的支柱性产业之一，汽车产业的发展情况备受外界关注，“汽车”在政府工作报告中被提到5次，引发行业热议。 《中国经营报》记者注意到，在介绍今年重点工作时，政府工作报告2次提到“汽车”，分别是“巩固扩大智能网联新能源汽车等产业领先优势”“提振智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费”。 实际上，继电动化之后，智能网联已经成为新能源汽车产业下半场的竞争高地。今年全国两会期间，多位来自汽车行业的代表委员围绕智能网联汽车的高质量发展建言献策。 具体来看，全国人大代表、江汽集团质量改进工程师程

上海市2024年新能源车牌申领政策发布后，沪上车市迎来一波“末班车”行情。 12月16日下午，澎湃新闻记者走访一家上汽大众4S店时看到，原本摆放着大众ID.3纯电车型的展台已经空缺，销售人员表示，大众ID.3性价比较高，由于降价近期销量大涨，展车也已经被售出，“今天已经有很多不满足2024年政策的人来问过了，但是现在没现车，提车时间肯定不够了。” 在另一家上汽大众的门店中，记者看到仍有一台大众ID.3，但车上赫然写着“已售勿开”，销售人员表示，车子刚被售出，“昨天出政策，今天又是周六，库存今天

“今年，从上汽大众整体的表现来说，我们在燃油车细分市场应该比去年有持续的提升，整个市场战略也有一定的成果落地。从整体销量上来说，我们还是维持在全年100万辆以上，这是可以预见的。”11月21日，2025广州国际车展在广交会展馆拉开帷幕，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊在接受《中国经营报》等媒体记者采访时如是说道。 在产品的升级迭代上，李俊告诉记者：“从整体市场表现来说，上汽大众今年的很多产品一直在升级迭代，价格也相对来说比较稳定，不太‘背刺’消费者，总体来说趋势比较好。我们希望

1月9日下午，乘联会发布2023年12月全国乘用车市场分析数据。2023年12月全国新能源乘用车零售94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.1%；2023年全年零售773.6万辆，同比增长36.2%。