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我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船——“海洋石油696”在浙江舟山正式交付，填补了我国海上油气压裂增产技术与工程装备的空白。“海洋石油696”船长99.8米，型宽22米，甲板面积相当于3.5个篮球场大小，船舶尺寸在全球同类型船舶中位列第一。船舶配备了全套压裂设备，可执行高排量、高功率的海上大规模压裂作业，凭借高度集成化、智能化的优势，总体性能达到全球同类型船舶领先水平。

“青岛发布”微信公众号消息，4月26日，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）——“海葵一号”在青岛完工交付，标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破。 据悉，“海葵一号”由近60万个零部件组成，设计排水量10万吨，最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。

新年首日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”载着来自全球各地的游客和船员从宝山吴淞口国际邮轮港启航。在此期间，为切实做好各项安保措施，保障辖区交通平稳有序，上海宝山警方提前部署勤务，完善车流预警和疏导方案，创新动态客流分离模式，全力做好邮轮经济的“护航员”。 当日，为避免进出邮轮港车辆与宝杨路沿线商圈客流形成叠加流量，宝山交警积极协调提前对接港区，通过优化警力配置、增设电子指示牌等方式引导入港车辆有序通行，明确接驳停靠区域，指引接送车辆即停即走。 为了使沿线路口的信号灯配时动态匹配实时车流，宝山

12月24日，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海吴淞口国际邮轮港离港出海，进行首次试运营。 近1300名来自全球各地的船员已到位，与体验乘客一起完成此次试航，全船模拟真实运营状态，检验邮轮的运营能力。 首次试运营在12月25日结束，随即开始第二次试运营。通过两次试运营，确保2024年1月1日的商业首航为旅客提供更好的服务。商业首航将从上海吴淞口国际邮轮港出发，执航上海至东北亚的国际邮轮航线。

装备制造业是国之重器，是实体经济的重要组成部分。2023年以来，一批国产高端装备接连取得突破，大国重器频频“上新”。正在东海航行的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”，本月正式执行商业运营以来，这艘大型邮轮已经完成了三次航行，累计接待游客近1万人次。 1月16日，在上海吴淞口国际邮轮港的到达大厅，约2000名游客拎着大包小包陆续下船出站，他们都是搭乘“爱达·魔都号”，刚刚完成了6天5晚航行的游客。 游客赵女士：去了韩国的济州岛、日本的福冈，睡得很好，吃得也很好，卫生也挺干净。 这艘国产大邮轮，自1

近日，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”在上海港罗东集装箱码头成功首航，“远醇001”搭载了吉利远程新能源商用车自主研发的醇氢电动系统，为全球绿色转型提供具有“中国智慧”的解决方案。首航仪式期间，吉利控股集团与上港集团进行绿色航运战略合作签约，共同打造液态新能源甲醇全产业链应用标杆。